Parkblinkleuchte
Die Parkanzeigelampe für Parkleitsysteme ist ein visuelles Leitsystem, das den Status von Parkplätzen innerhalb eines Parkleitsystems deutlich anzeigt. Mit roter und grüner LED-Beleuchtung zeigt sie intuitiv freie und belegte Parkplätze an und hilft dem Fahrer, freie Parkplätze schnell zu erkennen und die Effizienz des Parkens insgesamt zu verbessern.
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| Typ | Parkblinkleuchte |
| Erkennungshöhe | 0.5 - 4 m |
| Einbauhöhe | Vertikal 2 - 4 m (empfohlen: 2,5 m) |
| Einbauort | Mittlere Spitze des Parkplatzes (Höhe: 1,0 - 3,5 m) |
| Erkennungsgenauigkeit | >99,9% |
| Methode der Kommunikation | RS485 @ 9600 bps |
| Kommunikationsprotokoll | RS485 (Halbduplex, Fragen und Antworten) |
| RS485-Schnittstelle | A → 485A, B → 485B |
| Kommunikation Abstand | ≤150 m (RVSP 2×0,5) |
| Betriebsspannung | DC 10 - 28 V (typisch: 24 V) |
| Stromverbrauch | < 1 W |
| Arbeitstemperatur | -20 ℃ ~ +65 ℃ |
| Nettogewicht | 180 g |
| Material des Gehäuses | Grauer ABS-Kunststoff |
| Einbauort | Die Sonde wird in der Mitte des Parkplatzes installiert; Blinklicht an der Vorderseite des Parkplatzes |
| Standardgröße | Φ110 × 60 mm |
| Anmeldung | Parklückenerkennung / Parkleitsystem |
Struktur des Systems
Durch den geteilten Ultraschall-Parkplatzdetektor, der direkt über jedem Parkplatz installiert ist, können die Parkrauminformationen jedes Parkplatzes auf dem Parkplatz in Echtzeit erfasst werden. Wenn ein Fahrzeug auf dem aktuellen Parkplatz geparkt wird, wechselt die Parkplatzanzeige direkt über der Parkplatzlinie von grün auf rot. Der mit dem Detektor verbundene Bereichs-Controller sammelt die Informationen jedes angeschlossenen Detektors nach der Polling-Methode, komprimiert und kodiert die Daten nach bestimmten Regeln und leitet sie dann an den zentralen Controller zurück. Das zentrale Steuergerät schließt die Datenverarbeitung ab, und die verarbeiteten Parkplatzdaten werden an jeden Parkplatz-Leitbildschirm des Parkplatzes gesendet, um die Informationen über freie Parkplätze anzuzeigen, so dass die Funktion der Führung des Fahrzeugs in den freien Parkplatz realisiert wird. Das System überträgt die Daten gleichzeitig an den Computer, und der Computer speichert die Daten in einem Datenbankserver. Der Benutzer kann die Echtzeit-Parkplatzinformationen des Parkplatzes und die statistischen Daten über Jahr, Monat und Tag des Parkplatzes über das Computerterminal abfragen.
Topologiekarte der geteilten Ultraschall-Parkplatzüberwachung Bei der geteilten Parkplatzüberwachung ist die Ultraschallsonde von der Anzeigeleuchte getrennt. Der Detektor ist direkt über der Mitte des Parkplatzes installiert, und die geteilte Anzeigelampe ist direkt über der Vorderseite jeder Parkplatz-Linie installiert, um Parkplatz-Status-Daten in Echtzeit zu sammeln, und steuern Sie die Parkplatz-Anzeige, um rot, grün oder blau je nach dem vollen leeren Status des Parkplatzes anzuzeigen.
Eigenschaften
Split-Type-Ultraschall-Detektion und -Indikator
Der Ultraschalldetektor wird oberhalb der Mitte jeder Parklücke installiert, während die Anzeigeleuchte vor der Parklückenlinie angebracht wird. Diese geteilte Konfiguration ermöglicht eine präzise Erkennung der Fahrzeugpräsenz, auch bei längerem oder überhängendem Parken, mit hoher Empfindlichkeit und Genauigkeit.
Mehrfarbige LED-Anzeige
Unterstützt standardmäßig rote, grüne und blaue LED-Anzeigen, optional erweiterbar auf bis zu 7 Farben, die eine flexible Anzeige des Parkstatus und eine angepasste Lenkungslogik ermöglicht.
Saubere und hindernisfreie Installation
Die geteilte Parkanzeige wird an der Kabelrinne oder an der Decke direkt über jedem Stellplatz installiert, wodurch eine Behinderung der Säulen vermieden und ein sauberes, einheitliches Installationsbild gewährleistet wird.
Zweikanal-Ultraschall-Schaltkreisdesign
Die Architektur mit einem Sende-/Empfangs-Ultraschallkreis und redundanter Kanalumschaltung verbessert den Erfassungsbereich, die Systemstabilität und die langfristige Zuverlässigkeit.
Skalierbare hybride Netzwerkarchitektur
Unterstützt hybride Netzwerke mit Ethernet, CAN-Bus und RS485, und bietet lange Kommunikationswege, hohe Dateneffizienz und zuverlässige Fehlertoleranz. Diese Architektur ist ideal für große und supergroße Parkleitsysteme.
Fortschrittlicher Anti-Interferenz-Algorithmus
Intelligente Lernalgorithmen eliminieren effektiv Ultraschallübersprechen, Störungen auf der Nachbarspur, seitliche Fahrzeuginterferenzen und Funkgeräusche und sorgen so für eine stabile und zuverlässige Parkraumerfassung.
Industrietaugliches Design und Umweltschutz
Entwickelt nach Industriestandards und rigoros getestet gegen statische Elektrizität, Blitzeinschläge, Überspannungen und elektromagnetische Störungen für einen zuverlässigen Betrieb in rauen Parkumgebungen.
Umfassender elektrischer Sicherheitsschutz
Der integrierte Schutz vor Kurzschlüssen, Verpolung und Verdrahtungsfehlern verhindert eine Beschädigung der Geräte durch eine falsche Installation.
Flexible Zone-to-Display-Zuordnung
Die Zonierung von Parkplätzen und die Zuordnung von Anzeigen sind softwarebasiert und unabhängig vom Standort der Geräte, was eine flexible Systemkonfiguration ermöglicht.
Permanente Datenspeicherung & Standalone-Betrieb
Die Daten der Stellplatzkonfiguration werden dauerhaft gespeichert und können unabhängig vom Verwaltungsrechner betrieben werden.
Fern-Upgrade & Vor-Ort-Inbetriebnahme-Unterstützung
Systemcontroller unterstützen Firmware-Upgrades aus der Ferne und bieten nach der Installation eine Ein-Knopf-Kommunikationsstatuserkennung.
Infrarot-Fernbedienung Debugging
Die Infrarot-Fernkonfiguration vereinfacht die Einstellung der Parameter, verringert den Schwierigkeitsgrad der Inbetriebnahme und senkt die Installations- und Arbeitskosten erheblich.
Split-Ultraschall-Parkplatzdetektor
Der Split-Ultraschall-Parkplatzdetektor ist eine zentrale Erkennungskomponente des Parkleitsystems. Er besteht aus einer separaten Ultraschallsensoreinheit und einer Parkanzeigelampe, um die Belegung einzelner Parkplätze genau zu überwachen und klare visuelle Hinweise zu geben.
Die Ultraschallsonde wird über der Mitte jedes Parkplatzes installiert, während die Anzeigelampe vor der Linie des Parkplatzes angebracht ist. Mithilfe der Ultraschall-Entfernungsmesstechnik sammelt der Detektor kontinuierlich Echtzeit-Parkplatzbelegungsdaten und überträgt die Informationen über RS485-Kommunikation an den Bereichs-Controller.
Wenn ein Parkplatz frei ist, leuchtet die Kontrollleuchte grün. Wenn er besetzt ist, schaltet sie auf rot um. Blau zeigt feste Parkplätze an, und lila zeigt reservierte Parkplätze an. Es werden mehrere Farbkonfigurationen unterstützt, um unterschiedliche Anforderungen an die Parkraumbewirtschaftung zu erfüllen.
Hauptmerkmale und Arbeitsvorteile
Das geteilte Installationsdesign ermöglicht eine präzise Erkennung von Fahrzeugen, die in Standard-, ausgefahrenen oder nicht standardmäßigen Positionen geparkt sind, und gewährleistet eine hohe Empfindlichkeit und zuverlässige Leistung auch in komplexen Parkszenarien.
Die Anzeigelampe wird an der Kabelrinne oder an der Decke direkt über jedem Stellplatz installiert, so dass keine Säulen im Weg sind und die Installation sauber, einheitlich und professionell wirkt.
Der Detektor verfügt über eine Architektur mit einem Sende-/Empfangs-Ultraschallkreis, kombiniert mit einer Zweikanalschaltung und redundantem Betrieb. Dieses Design erhöht den Erfassungsbereich, verbessert die Systemstabilität und verlängert die Lebensdauer des Geräts erheblich.
Die fortschrittliche Signalverarbeitung und die intelligenten, lernenden Anti-Interferenz-Algorithmen eliminieren effektiv das Übersprechen des Ultraschalls, die Interferenz zwischen benachbarten Fahrspuren, die Interferenz zwischen seitlichen Fahrzeugen und das Funkrauschen und gewährleisten so eine stabile und genaue Erkennung von Parkplätzen.
Das nach Industriestandards gebaute System wurde strengen Tests auf statische Elektrizität, Blitzeinschläge, Überspannungen und elektromagnetische Störungen unterzogen. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb in rauen Parkumgebungen mit fluoreszierender Beleuchtung, großen elektromechanischen Geräten und elektrischen Störungen.
Umfassender elektrischer Schutz - einschließlich Kurzschluss-, Verpolungs- und Fehlverdrahtungsschutz - verhindert Geräteschäden, die durch falsche Verdrahtung während der Installation verursacht werden.
Steckbare Klemmenverbindungen vereinfachen die Verdrahtung, reduzieren den Installationsaufwand und minimieren das Risiko von schlechten Kontakten oder Kurzschlüssen während der Bauarbeiten.
Externe duale LED-Statusanzeigen ermöglichen es dem Wartungspersonal, den Betriebsstatus des Geräts auf einen Blick zu erkennen, während die internen LED-Anzeigen eine lange Lebensdauer und klare Sichtbarkeit bieten.
Der Detektor zeichnet sich durch ein kompaktes und modernes Industriedesign aus und unterstützt optionale erweiterte Funktionen, einschließlich passiver Schaltereingangserkennung, Schalterausgang für Parkschlösser oder andere externe Geräte und Parkplatzreservierungsfunktionen (aufgerüstete Versionen).
Einbau von geteiltem Standlicht
Der geteilte Parkanzeiger wird oberhalb der Parkplatzlinie installiert, und der horizontale Abstand von der Parkplatzlinie beträgt 0 bis 1 Meter, empfohlen werden 0,3 bis 0,5 Meter; die Installationshöhe liegt zwischen 2 und 3 Metern, die empfohlene Installationshöhe beträgt 2,5 Meter.
FAQ
Die Parkanzeigeleuchte zeigt den Belegungsstatus einzelner Parkplätze an und hilft dem Fahrer, freie oder belegte Plätze innerhalb eines Parkleitsystems schnell zu erkennen.
Normalerweise wird die Kontrollleuchte verwendet:
Grün: Freier Parkplatz
Rot: Besetzter Parkplatz
Die Farblogik kann je nach Systemanforderungen angepasst werden. Einige Versionen können zusätzliche Farben für feste oder reservierte Bereiche unterstützen.
Die Anzeigelampe empfängt Steuersignale vom Steuergerät des Parkleitsystems oder vom Ultraschall-Parksensor über das Kommunikationsnetz des Systems und aktualisiert die Anzeige in Echtzeit.
Sie wird in der Regel an der Decke, an einem Kabelträger oder direkt über jeder Parkplatzlinie installiert, um eine klare Sicht zu gewährleisten und eine Behinderung durch Säulen oder Fahrzeuge zu vermeiden.
Ja. Die Anzeigeleuchte ist für den Dauerbetrieb rund um die Uhr ausgelegt und verwendet langlebige LED-Lichtquellen und Komponenten in Industriequalität für zuverlässige Leistung in Parkumgebungen.
Ja, die Parkleuchte ist für den Einsatz mit Standard-Parkleitsystemen konzipiert und kann mit Ultraschallsensoren und Steuergeräten integriert werden, die in den meisten Parkraumbewirtschaftungsprojekten verwendet werden.
Für das Produkt gilt eine einjährige Garantie. Defekte Komponenten werden bei normalem Gebrauch während der Garantiezeit repariert oder ersetzt, danach ist lebenslanger technischer Support verfügbar.
