Światło postojowe
Wskaźnik parkowania dla systemu naprowadzania na parking to wizualne urządzenie naprowadzające zaprojektowane w celu wyraźnego wyświetlania statusu miejsca parkingowego w systemie naprowadzania na parking. Wykorzystując czerwone i zielone podświetlenie LED, zapewnia intuicyjne wskazanie wolnych i zajętych miejsc parkingowych, pomagając kierowcom szybko zidentyfikować dostępne miejsca parkingowe i poprawiając ogólną wydajność parkowania.
Złóż wniosek o wycenę
Podaj kilka szczegółów poniżej, a nasz zespół wkrótce skontaktuje się z Tobą i przedstawi spersonalizowaną ofertę.
| Typ | Światło postojowe |
| Wysokość wykrywania | 0.5 - 4 m |
| Wysokość instalacji | Pionowa 2 - 4 m (zalecana: 2,5 m) |
| Pozycja instalacji | Środkowy szczyt miejsca parkingowego (wysokość: 1,0 - 3,5 m) |
| Dokładność wykrywania | >99,9% |
| Metoda komunikacji | RS485 przy 9600 bps |
| Protokół komunikacyjny | RS485 (półdupleks, pytanie i odpowiedź) |
| Interfejs RS485 | A → 485A, B → 485B |
| Odległość komunikacyjna | ≤150 m (RVSP 2×0,5) |
| Napięcie robocze | DC 10-28 V (typowo: 24 V) |
| Zużycie energii | < 1 W |
| Temperatura pracy | -20 ℃ ~ +65 ℃ |
| Waga netto | 180 g |
| Materiał obudowy | Szary plastik ABS |
| Lokalizacja instalacji | Sonda zainstalowana na środku miejsca parkingowego; Lampka kontrolna zainstalowana z przodu miejsca parkingowego |
| Rozmiar standardowy | Φ110 × 60 mm |
| Zastosowanie | Wykrywanie miejsc parkingowych / system naprowadzania na parking |
Struktura systemu
Dzięki ultradźwiękowemu czujnikowi miejsca parkingowego zainstalowanemu bezpośrednio nad każdym miejscem parkingowym, informacje o każdym miejscu parkingowym na parkingu mogą być gromadzone w czasie rzeczywistym. Gdy pojazd jest zaparkowany na bieżącym miejscu parkingowym, wskaźnik miejsca parkingowego bezpośrednio nad linią miejsca parkingowego zmienia kolor z zielonego na czerwony. Kontroler obszaru podłączony do czujnika zbiera informacje z każdego podłączonego czujnika zgodnie z metodą odpytywania, kompresuje i koduje dane zgodnie z określonymi zasadami, a następnie przesyła je z powrotem do centralnego kontrolera. Centralny kontroler zakończy przetwarzanie danych, a przetworzone dane miejsca parkingowego są wysyłane do każdego ekranu prowadzącego do miejsca parkingowego na parkingu w celu wyświetlenia informacji o wolnym miejscu parkingowym, aby zrealizować funkcję kierowania pojazdu na wolne miejsce parkingowe. System przesyła dane do komputera w tym samym czasie, a komputer przechowuje dane na serwerze bazy danych. Użytkownik może wyszukiwać w czasie rzeczywistym informacje o miejscach parkingowych na parkingu oraz dane statystyczne dotyczące roku, miesiąca i dnia na parkingu za pośrednictwem terminala komputerowego.
Mapa topologii ultradźwiękowego naprowadzania na miejsce parkingowe typu split Naprowadzanie na miejsce parkingowe typu split, oddzielenie sondy ultradźwiękowej od wskaźnika świetlnego. Detektor jest zainstalowany bezpośrednio nad środkiem miejsca parkingowego, a podzielony wskaźnik świetlny jest zainstalowany bezpośrednio nad przednią linią każdego miejsca parkingowego, aby zbierać dane o stanie miejsca parkingowego w czasie rzeczywistym i kontrolować wskaźnik miejsca parkingowego, aby wyświetlał kolor czerwony, zielony lub niebieski w zależności od pełnego pustego stanu miejsca parkingowego.
Cechy
Detekcja ultradźwiękowa typu Split-Type i konstrukcja wskaźnika
Czujnik ultradźwiękowy jest zainstalowany nad środkiem każdego miejsca parkingowego, podczas gdy wskaźnik świetlny jest zamontowany przed linią miejsca parkingowego. Ta podzielona konfiguracja umożliwia precyzyjne wykrywanie obecności pojazdu, w tym parkowanie wydłużone lub wystające, z wysoką czułością i dokładnością.
Wielokolorowe wskazanie LED
Standardowo obsługuje czerwone, zielone i niebieskie diody LED, z możliwością opcjonalnego rozszerzenia do maksymalnie 7 kolorów, umożliwiając elastyczne wyświetlanie stanu parkowania i dostosowaną logikę prowadzenia.
Czysta i wolna od przeszkód instalacja
Dzielony wskaźnik parkowania jest instalowany na korytku kablowym lub suficie bezpośrednio nad każdym miejscem parkingowym, skutecznie unikając zasłaniania kolumn i zapewniając schludny, jednolity wygląd instalacji.
Dwukanałowy obwód ultradźwiękowy
Charakteryzuje się architekturą obwodu ultradźwiękowego z jednym nadajnikiem / jednym odbiornikiem z redundantnym przełączaniem kanałów, poprawiając zasięg wykrywania, stabilność systemu i długoterminową niezawodność.
Skalowalna architektura sieci hybrydowych
Obsługuje sieć hybrydową z Ethernet, magistrala CAN i RS485, oferując duże odległości komunikacyjne, wysoką wydajność danych i niezawodną odporność na awarie. Architektura ta jest idealna dla dużych i bardzo dużych systemów naprowadzania na parking.
Zaawansowany algorytm przeciwzakłóceniowy
Inteligentne algorytmy uczenia się skutecznie eliminują przesłuchy ultradźwiękowe, zakłócenia sąsiedniego pasa ruchu, zakłócenia boczne i szumy radiowe, zapewniając stabilne i niezawodne wykrywanie miejsc parkingowych.
Konstrukcja klasy przemysłowej i ochrona środowiska
Zaprojektowany zgodnie z normami przemysłowymi i rygorystycznie przetestowany pod kątem elektryczności statycznej, uderzeń pioruna, przepięć i zakłóceń elektromagnetycznych w celu zapewnienia niezawodnego działania w trudnych warunkach parkingowych.
Kompleksowa ochrona bezpieczeństwa elektrycznego
Wbudowane zabezpieczenie przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i błędami w okablowaniu zapobiega uszkodzeniom sprzętu spowodowanym nieprawidłową instalacją.
Elastyczne powiązanie strefy z wyświetlaczem
Podział na strefy parkingowe i powiązania wyświetlania są oparte na oprogramowaniu i niezależne od fizycznych lokalizacji urządzeń, umożliwiając elastyczną konfigurację systemu.
Trwałe przechowywanie danych i samodzielne działanie
Dane konfiguracji miejsca parkingowego są przechowywane na stałe i mogą działać niezależnie od komputera zarządzającego.
Wsparcie w zakresie zdalnej aktualizacji i uruchomienia na miejscu
Kontrolery systemowe obsługują zdalne aktualizacje oprogramowania układowego i zapewniają wykrywanie stanu komunikacji jednym przyciskiem po instalacji.
Zdalne debugowanie w podczerwieni
Zdalna konfiguracja na podczerwień upraszcza ustawianie parametrów, zmniejsza trudności związane z uruchomieniem oraz znacznie obniża koszty instalacji i robocizny.
Dzielony ultradźwiękowy czujnik miejsca parkingowego
Dzielony ultradźwiękowy czujnik miejsca parkingowego jest podstawowym elementem wykrywającym systemu naprowadzania na miejsce parkingowe. Składa się z oddzielnego czujnika ultradźwiękowego i kontrolki parkowania, zaprojektowanych w celu dokładnego monitorowania zajętości poszczególnych miejsc parkingowych i zapewnienia wyraźnych wskazówek wizualnych.
Sonda ultradźwiękowa jest instalowana nad środkiem każdego miejsca parkingowego, a lampka kontrolna jest montowana przed linią miejsca parkingowego. Wykorzystując technologię ultradźwiękowego pomiaru odległości, czujnik stale zbiera dane o zajętości parkingu w czasie rzeczywistym i przesyła informacje do kontrolera obszaru za pośrednictwem komunikacji RS485.
Gdy miejsce parkingowe jest wolne, wskaźnik świeci na zielono. Gdy jest zajęte, zmienia kolor na czerwony. Kolor niebieski oznacza stałe miejsca parkingowe, a kolor fioletowy zarezerwowane miejsca parkingowe. Obsługiwanych jest wiele konfiguracji kolorów, aby spełnić różne wymagania dotyczące zarządzania parkingiem.
Kluczowe cechy i zalety użytkowe
Dzielona konstrukcja instalacji umożliwia precyzyjne wykrywanie pojazdów zaparkowanych w standardowych, wydłużonych lub niestandardowych pozycjach, zapewniając wysoką czułość i niezawodne działanie nawet w złożonych scenariuszach parkowania.
Lampka kontrolna jest instalowana na korytku kablowym lub suficie bezpośrednio nad każdym miejscem parkingowym, skutecznie unikając zasłaniania kolumn i zapewniając czysty, jednolity i profesjonalny wygląd instalacji.
Detektor wykorzystuje architekturę obwodu ultradźwiękowego z jednym nadajnikiem / jednym odbiornikiem, w połączeniu z dwukanałowym przełączaniem i redundantnym działaniem. Taka konstrukcja zwiększa zasięg wykrywania, poprawia stabilność systemu i znacznie wydłuża żywotność urządzenia.
Zaawansowane przetwarzanie sygnału i inteligentne algorytmy przeciwzakłóceniowe skutecznie eliminują przesłuchy ultradźwiękowe, zakłócenia sąsiedniego pasa ruchu, zakłócenia boczne i szumy radiowe, zapewniając stabilne i dokładne wykrywanie miejsca parkingowego.
Zbudowany zgodnie ze standardami klasy przemysłowej, system przeszedł rygorystyczne testy pod kątem elektryczności statycznej, wyładowań atmosferycznych, przepięć i zakłóceń elektromagnetycznych. Zapewnia to niezawodne działanie w trudnych warunkach parkingowych z oświetleniem fluorescencyjnym, dużym sprzętem elektromechanicznym i zakłóceniami elektrycznymi.
Kompleksowa ochrona elektryczna - w tym ochrona przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i błędnym okablowaniem - zapobiega uszkodzeniom sprzętu spowodowanym nieprawidłowym okablowaniem podczas instalacji.
Złącza wtykowe upraszczają okablowanie, zmniejszają pracochłonność instalacji i minimalizują ryzyko słabego kontaktu lub zwarcia podczas budowy.
Zewnętrzne podwójne wskaźniki stanu LED umożliwiają personelowi konserwacyjnemu szybką ocenę stanu pracy urządzenia na pierwszy rzut oka, podczas gdy wewnętrzne wskaźniki LED zapewniają długą żywotność i dobrą widoczność.
Czujnik charakteryzuje się kompaktową i nowoczesną konstrukcją przemysłową i obsługuje opcjonalne zaawansowane funkcje, w tym pasywne wykrywanie wejścia przełącznika, wyjście przełącznika dla blokad parkingowych lub innych urządzeń zewnętrznych oraz funkcje rezerwacji miejsca parkingowego (wersje ulepszone).
Instalacja dzielonych świateł postojowych
Dzielony wskaźnik parkowania jest instalowany powyżej linii miejsca parkingowego, a odległość pozioma od linii miejsca parkingowego wynosi od 0 do 1 metra, zalecana jest odległość od 0,3 do 0,5 metra; wysokość instalacji wynosi od 2 do 3 metrów, a zalecana wysokość instalacji wynosi 2,5 metra.
FAQ
Kontrolka parkowania wizualnie wyświetla stan zajętości poszczególnych miejsc parkingowych, pomagając kierowcom szybko zidentyfikować wolne lub zajęte miejsca w systemie naprowadzania na parking.
Zazwyczaj używany jest wskaźnik świetlny:
Zielony: Wolne miejsce parkingowe
Czerwony: Zajęte miejsce parkingowe
Logikę kolorów można dostosować do wymagań systemowych. Niektóre wersje mogą obsługiwać dodatkowe kolory dla stałych lub zarezerwowanych przestrzeni.
Lampka kontrolna odbiera sygnały sterujące ze sterownika systemu naprowadzania na parking lub ultradźwiękowego czujnika parkowania za pośrednictwem sieci komunikacyjnej systemu, aktualizując wyświetlacz w czasie rzeczywistym.
Jest on zwykle instalowany na suficie, korytku kablowym lub bezpośrednio nad linią każdego miejsca parkingowego, zapewniając dobrą widoczność przy jednoczesnym uniknięciu przeszkód ze strony słupów lub pojazdów.
Tak. Lampka kontrolna została zaprojektowana do ciągłej pracy w trybie 24/7 przy użyciu źródeł światła LED o długiej żywotności i komponentów klasy przemysłowej zapewniających niezawodne działanie w warunkach parkingowych.
Tak. Sygnalizacja świetlna parkowania została zaprojektowana do współpracy ze standardowymi systemami prowadzenia na parkingu i może być zintegrowana z ultradźwiękowymi czujnikami parkowania i kontrolerami używanymi w większości projektów zarządzania parkingiem.
Produkt jest objęty roczną gwarancją. Uszkodzone komponenty podczas normalnego użytkowania zostaną naprawione lub wymienione w okresie gwarancyjnym, a po jego upływie dostępne będzie dożywotnie wsparcie techniczne.
