หมวดหมู่สินค้า

หน้าแคตตาล็อก

  • รูปภาพสินค้า
  • การแนะนำสินค้า
  • ติดต่อ
  • พารามิเตอร์
  • โครงสร้างระบบ
  • คุณสมบัติ
  • เครื่องตรวจจับที่จอดรถด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบแยก
  • ลักษณะเด่นและข้อได้เปรียบในการทำงาน
  • การติดตั้งไฟตัดหมอกแบบแยก
  • คำถามที่พบบ่อย
  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ไฟแสดงสถานะที่จอดรถ

ไฟแสดงสถานะที่จอดรถสำหรับระบบแนะนำที่จอดรถเป็นอุปกรณ์แนะนำแบบภาพที่ออกแบบมาเพื่อแสดงสถานะที่จอดรถภายในระบบแนะนำที่จอดรถอย่างชัดเจน โดยใช้ไฟ LED สีแดงและสีเขียวในการแสดงผล ทำให้สามารถระบุที่จอดรถว่างและที่จอดรถที่มีการใช้งานได้อย่างง่ายดาย ช่วยให้นักขับรถสามารถหาที่จอดรถว่างได้อย่างรวดเร็ว และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจอดรถโดยรวม.

ขอใบเสนอราคา

กรุณาให้รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง และทีมงานของเราจะติดต่อกลับพร้อมใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสมกับคุณในเร็ว ๆ นี้.

กรุณาเปิดใช้งาน JavaScript ในเบราว์เซอร์ของคุณเพื่อกรอกแบบฟอร์มนี้
กรุณาเปิดใช้งาน JavaScript ในเบราว์เซอร์ของคุณเพื่อกรอกแบบฟอร์มนี้
ประเภทไฟแสดงสถานะที่จอดรถ
ความสูงในการตรวจจับ0.5 – 4 เมตร
ระดับความสูงในการติดตั้งแนวตั้ง 2 – 4 เมตร (แนะนำ: 2.5 เมตร)
ตำแหน่งการติดตั้งกลางบนของที่จอดรถ (ความสูง: 1.0 – 3.5 เมตร)
ความถูกต้องในการตรวจจับ>99.9%
วิธีการสื่อสารRS485 @ 9600 บิตต่อวินาที
ระเบียบการสื่อสารRS485 (ครึ่งดูเพล็กซ์, สอบถามและตอบ)
อินเตอร์เฟซ RS485A → 485A, B → 485B
ระยะทางในการสื่อสาร≤150 มิลลิเมตรปรอท (ความดันหลอดเลือดแดงปอด 2×0.5)
แรงดันไฟฟ้าในการทำงานDC 10 – 28 V (ปกติ: 24 V)
การใช้พลังงาน< 1 วัตต์
อุณหภูมิการทำงาน-20 ℃ ~ +65 ℃
น้ำหนักสุทธิ180 กรัม
วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยพลาสติก ABS สีเทา
สถานที่ติดตั้งติดตั้งโพรบไว้ที่จุดศูนย์กลางของช่องจอดรถ;
ไฟแสดงสถานะติดตั้งที่ด้านหน้าของช่องจอดรถ
ขนาดมาตรฐานเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 × 60 มิลลิเมตร
การสมัครระบบตรวจจับที่จอดรถ / ระบบแนะนำที่จอดรถ

โครงสร้างระบบ

ผ่านเครื่องตรวจจับที่จอดรถด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงแบบแยกที่ติดตั้งอยู่เหนือที่จอดรถแต่ละช่อง ข้อมูลที่จอดรถของแต่ละช่องในลานจอดรถสามารถถูกรวบรวมได้แบบเรียลไทม์ เมื่อมีรถจอดในที่จอดรถปัจจุบัน ตัวบ่งชี้ที่จอดรถที่อยู่เหนือเส้นที่จอดรถจะเปลี่ยนจากสีเขียวเป็นสีแดงผู้ควบคุมพื้นที่ที่เชื่อมต่อกับตัวตรวจจับจะรวบรวมข้อมูลของตัวตรวจจับที่เชื่อมต่อแต่ละตัวตามวิธีการสำรวจ และจะบีบอัดและเข้ารหัสข้อมูลตามกฎที่กำหนดไว้ จากนั้นจึงป้อนข้อมูลกลับไปยังผู้ควบคุมส่วนกลาง ผู้ควบคุมส่วนกลางจะทำการประมวลผลข้อมูลให้เสร็จสิ้น และข้อมูลที่จอดรถที่ประมวลผลแล้วจะถูกส่งไปยังหน้าจอแนะนำที่จอดรถแต่ละจอของลานจอดรถเพื่อแสดงข้อมูลที่จอดรถว่าง เพื่อที่จะทำให้ฟังก์ชันการนำรถไปยังที่จอดรถว่างเป็นจริงระบบจะส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ในเวลาเดียวกัน และคอมพิวเตอร์จะเก็บข้อมูลไว้ในเซิร์ฟเวอร์ฐานข้อมูล ผู้ใช้สามารถค้นหาข้อมูลที่จอดรถแบบเรียลไทม์ของลานจอดรถ และข้อมูลสถิติปี, เดือน, วัน ของลานจอดรถผ่านเครื่องคอมพิวเตอร์ได้.

แผนที่โทโพโลยีระบบแนะนำที่จอดรถแบบอัลตราโซนิกชนิดแยก ระบบแนะนำที่จอดรถแบบแยก โดยแยกโพรบอัลตราโซนิกออกจากไฟแสดงสถานะ ตัวตรวจจับติดตั้งอยู่เหนือจุดกึ่งกลางของช่องจอดรถโดยตรง และไฟแสดงสถานะแบบแยกติดตั้งอยู่เหนือด้านหน้าของแต่ละเส้นช่องจอดรถ เพื่อรวบรวมข้อมูลสถานะที่จอดรถแบบเรียลไทม์ และควบคุมไฟแสดงสถานะที่จอดรถให้แสดงเป็นสีแดง สีเขียว หรือสีน้ำเงินตามสถานะเต็มหรือว่างของช่องจอดรถ.

คุณสมบัติ

การออกแบบเครื่องตรวจจับและตัวแสดงผลแบบอัลตราโซนิกชนิดแยกส่วน
เครื่องตรวจจับอัลตราโซนิกติดตั้งอยู่เหนือจุดกึ่งกลางของแต่ละช่องจอดรถ ในขณะที่ไฟแสดงสถานะติดตั้งอยู่ด้านหน้าเส้นช่องจอดรถ การติดตั้งแบบแยกส่วนนี้ช่วยให้สามารถตรวจจับการมีอยู่ของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ รวมถึงการจอดที่ยื่นออกหรือเกินขอบเขตช่องจอด ด้วยความไวและความแม่นยำสูง.

ไฟแสดงสถานะ LED หลายสี
รองรับไฟแสดงสถานะ LED สีแดง, เขียว, และน้ำเงินเป็นมาตรฐาน พร้อมตัวเลือกการขยายได้สูงสุดถึง 7 สี, ช่วยให้สามารถแสดงสถานะการจอดรถได้อย่างยืดหยุ่นและกำหนดตรรกะการแนะนำได้ตามต้องการ.

ติดตั้งสะอาดและปราศจากสิ่งกีดขวาง
ตัวบ่งชี้ที่จอดรถแบบแยกติดตั้งบนรางสายเคเบิลหรือเพดานโดยตรงเหนือแต่ละช่องจอดรถ ช่วยหลีกเลี่ยงการกีดขวางเสาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และทำให้การติดตั้งดูเรียบร้อยและเป็นระเบียบ.

การออกแบบวงจรอัลตราโซนิกแบบสองช่องสัญญาณ
มีสถาปัตยกรรมวงจรอัลตราโซนิกแบบส่งสัญญาณหนึ่งครั้ง/รับสัญญาณหนึ่งครั้ง พร้อมการสลับช่องสัญญาณแบบสำรอง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับ ปรับปรุงเสถียรภาพของระบบ และความน่าเชื่อถือในระยะยาว.

สถาปัตยกรรมเครือข่ายแบบไฮบริดที่ปรับขนาดได้
รองรับเครือข่ายแบบไฮบริดด้วย อีเธอร์เน็ต, คานบัส, และอาร์เอส485, ให้ระยะการสื่อสารที่ไกล, ประสิทธิภาพข้อมูลสูง, และความทนทานต่อข้อผิดพลาดที่น่าเชื่อถือ. สถาปัตยกรรมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบแนะนำที่จอดรถขนาดใหญ่และขนาดใหญ่มาก.

อัลกอริทึมป้องกันการรบกวนขั้นสูง
อัลกอริทึมการเรียนรู้อัจฉริยะสามารถกำจัดเสียงรบกวนจากคลื่นอัลตราโซนิก การรบกวนจากเลนข้างเคียง การรบกวนจากยานพาหนะข้างเคียง และสัญญาณรบกวนทางวิทยุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การตรวจจับพื้นที่จอดรถมีความเสถียรและเชื่อถือได้.

การออกแบบระดับอุตสาหกรรมและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
ออกแบบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดต่อไฟฟ้าสถิต, การฟ้าผ่า, กระแสไฟเกิน, และการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้การทำงานเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่จอดรถที่รุนแรง.

การป้องกันความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างครอบคลุม
การป้องกันในตัวสำหรับไฟฟ้าลัดวงจร, การต่อขั้วผิด, และข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ ป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง.

การเชื่อมโยงโซนกับจอแสดงผลที่ยืดหยุ่น
การจัดโซนที่จอดรถและการแสดงผลของสมาคมต่าง ๆ เป็นระบบซอฟต์แวร์ที่ทำงานแยกจากตำแหน่งของอุปกรณ์จริง ช่วยให้สามารถกำหนดค่าและปรับเปลี่ยนระบบได้อย่างยืดหยุ่น.

การจัดเก็บข้อมูลถาวรและการทำงานแบบสแตนด์อโลน
ข้อมูลการจัดสรรที่จอดรถถูกเก็บไว้อย่างถาวร และสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาคอมพิวเตอร์จัดการ.

การอัปเกรดระยะไกลและการสนับสนุนการติดตั้งใช้งาน ณ สถานที่
ตัวควบคุมระบบรองรับการอัปเกรดเฟิร์มแวร์จากระยะไกลและให้การตรวจสอบสถานะการสื่อสารด้วยปุ่มเดียวหลังการติดตั้ง.

การดีบักระยะไกลด้วยอินฟราเรด
การกำหนดค่าด้วยรีโมทอินฟราเรดช่วยให้การตั้งค่าพารามิเตอร์ง่ายขึ้น ลดความยากในการทดสอบระบบ และลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและแรงงานได้อย่างมีนัยสำคัญ.

เครื่องตรวจจับที่จอดรถด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบแยก

เครื่องตรวจจับที่จอดรถด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบแยกส่วน เป็นส่วนประกอบหลักของระบบแนะนำที่จอดรถ ประกอบด้วยหน่วยตรวจจับอัลตราโซนิกแยกส่วนและไฟแสดงสถานะที่จอดรถ ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบการครอบครองที่จอดรถแต่ละช่องอย่างแม่นยำและให้คำแนะนำที่ชัดเจนด้วยภาพ.

หัวตรวจจับอัลตราโซนิกติดตั้งอยู่เหนือจุดกึ่งกลางของแต่ละช่องจอดรถ ในขณะที่ไฟแสดงสถานะติดตั้งอยู่ด้านหน้าเส้นช่องจอดรถ โดยใช้เทคโนโลยีการวัดระยะทางด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง อุปกรณ์ตรวจจับจะรวบรวมข้อมูลการครอบครองช่องจอดรถแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่องและส่งข้อมูลไปยังตัวควบคุมพื้นที่ผ่านการสื่อสาร RS485.

เมื่อที่จอดรถว่าง ไฟแสดงสถานะจะแสดงเป็นสีเขียว เมื่อมีรถจอดอยู่ ไฟจะเปลี่ยนเป็นสีแดง สีน้ำเงินแสดงถึงที่จอดรถประจำ และสีม่วงแสดงถึงที่จอดรถสำรอง รองรับการกำหนดค่าสีหลายแบบเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดการที่จอดรถที่แตกต่างกัน.

ลักษณะเด่นและข้อได้เปรียบในการทำงาน

การออกแบบการติดตั้งแบบแยกส่วนช่วยให้สามารถตรวจจับยานพาหนะที่จอดในตำแหน่งมาตรฐาน ขยาย หรือไม่มาตรฐานได้อย่างแม่นยำ ทำให้มีความไวสูงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสถานการณ์ที่จอดรถที่ซับซ้อน.

ไฟแสดงสถานะติดตั้งอยู่บนรางสายเคเบิลหรือเพดานโดยตรงเหนือแต่ละช่องจอดรถ ช่วยหลีกเลี่ยงการบังเสาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ลักษณะการติดตั้งที่สะอาด สม่ำเสมอ และเป็นมืออาชีพ.

เครื่องตรวจจับนี้ใช้สถาปัตยกรรมวงจรอัลตราโซนิกแบบส่งสัญญาณหนึ่งครั้ง/รับสัญญาณหนึ่งครั้ง ร่วมกับการสลับช่องสัญญาณคู่และการทำงานแบบสำรอง การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับ ปรับปรุงความเสถียรของระบบ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมีนัยสำคัญ.

การประมวลผลสัญญาณขั้นสูงและอัลกอริธึมการเรียนรู้อัจฉริยะเพื่อป้องกันการรบกวนสามารถกำจัดเสียงรบกวนอัลตราโซนิก การรบกวนจากเลนข้างเคียง การรบกวนจากยานพาหนะข้างเคียง และสัญญาณรบกวนทางวิทยุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การตรวจจับพื้นที่จอดรถมีความเสถียรและแม่นยำ.

สร้างขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ระบบนี้ได้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในด้านไฟฟ้าสถิต การถูกฟ้าผ่า กระแสไฟฟ้าเกิน และการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่จอดรถที่รุนแรง เช่น มีแสงไฟฟลูออเรสเซนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ และสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า.

การป้องกันไฟฟ้าอย่างครอบคลุม—รวมถึงการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันไฟฟ้าไหลย้อน, และการป้องกันสายไฟผิดตำแหน่ง—ช่วยป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ที่เกิดจากการต่อสายไฟไม่ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง.

การเชื่อมต่อขั้วต่อแบบเสียบปลั๊กช่วยให้การเดินสายไฟง่ายขึ้น ลดแรงงานในการติดตั้ง และลดความเสี่ยงของการสัมผัสที่ไม่ดีหรือการลัดวงจรระหว่างการก่อสร้าง.

ไฟแสดงสถานะ LED แบบคู่ภายนอกช่วยให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถประเมินสถานะการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วในพริบตา ในขณะที่ไฟ LED ภายในมอบอายุการใช้งานที่ยาวนานและมองเห็นได้อย่างชัดเจน.

เครื่องตรวจจับมีดีไซน์ที่กะทัดรัดและทันสมัยในสไตล์อุตสาหกรรม พร้อมรองรับฟังก์ชันขั้นสูงเพิ่มเติมตามความต้องการ เช่น การตรวจจับสัญญาณสวิตช์แบบพาสซีฟ, สวิตช์เอาต์พุตสำหรับล็อคที่จอดรถหรืออุปกรณ์ภายนอกอื่น ๆ, และฟังก์ชันการจองที่จอดรถ (เวอร์ชันอัปเกรด).

การติดตั้งไฟตัดหมอกแบบแยก

ตัวบ่งชี้ที่จอดรถแบบแยกจะติดตั้งอยู่เหนือเส้นที่จอดรถ โดยระยะแนวนอนจากเส้นที่จอดรถคือ 0 ถึง 1 เมตร และแนะนำให้ใช้ระยะ 0.3 ถึง 0.5 เมตร; ความสูงในการติดตั้งอยู่ระหว่าง 2 ถึง 3 เมตร และแนะนำให้ติดตั้งที่ความสูง 2.5 เมตร.

คำถามที่พบบ่อย

ไฟแสดงสถานะที่จอดรถจะแสดงสถานะการเข้าใช้ของที่จอดรถแต่ละช่องอย่างชัดเจน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถระบุที่ว่างหรือที่จอดรถที่มีการใช้งานได้อย่างรวดเร็วภายในระบบแนะนำที่จอดรถ.

โดยทั่วไป ไฟแสดงสถานะใช้:

สีเขียว: ที่จอดรถว่าง

สีแดง: ที่จอดรถถูกใช้

ระบบสีสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของระบบ. บางเวอร์ชันอาจรองรับสีเพิ่มเติมสำหรับพื้นที่ที่กำหนดไว้หรือสงวนไว้.

ไฟแสดงสถานะได้รับสัญญาณควบคุมจากตัวควบคุมระบบแนะนำที่จอดรถหรือเซ็นเซอร์จอดรถอัลตราโซนิกผ่านเครือข่ายการสื่อสารของระบบ โดยจะอัปเดตการแสดงผลแบบเรียลไทม์.

มักติดตั้งบนเพดาน, ท่อร้อยสายไฟ, หรือตรงเหนือเส้นที่จอดรถแต่ละช่อง, เพื่อให้มองเห็นชัดเจนและหลีกเลี่ยงการกีดขวางจากเสาหรือยานพาหนะ.

ใช่ ไฟแสดงสถานะได้รับการออกแบบมาให้ทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน โดยใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและชิ้นส่วนเกรดอุตสาหกรรม เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่จอดรถ.

ใช่ ไฟแสดงสถานะที่จอดรถได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับระบบแนะนำที่จอดรถมาตรฐาน และสามารถผสานการทำงานกับเซ็นเซอร์และตัวควบคุมที่จอดรถแบบอัลตราโซนิกที่ใช้ในโครงการบริหารจัดการที่จอดรถส่วนใหญ่ได้.

สินค้านี้มาพร้อมกับการรับประกัน 1 ปี ชิ้นส่วนที่ชำรุดจากการใช้งานตามปกติจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ภายในระยะเวลาการรับประกัน พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานหลังจากหมดระยะเวลารับประกัน.