带 LED 指示灯的超声波车位传感器
带 LED 指示灯的超声波车位传感器是一种前置式集成停车引导装置，专为实时检测单个车位而设计。它安装在每个停车位线的正上方，将超声波感应和可视 LED 指示灯集于一体，可清晰显示停车位占用情况，简化系统安装。.
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带 LED 指示灯的超声波车位传感器是一种前置式集成停车引导解决方案，可对单个车位进行准确的实时监控。该传感器将超声波探测器和 LED 指示灯集成在一个小巧的装置中，安装在每个停车位线的正上方，可检测车辆的存在并直观地显示车位的可用性。.
当有车辆占用停车位时，LED 指示灯会自动由绿转红，清晰显示停车状态。占用数据通过 RS485 通信实时传输到区域控制器，然后由中央控制器进行处理，并显示在整个停车场的停车引导屏幕上。同时，所有停车数据都存储在管理系统数据库中，操作员可以监控实时可用性，并生成每日、每月和每年的停车统计数据。.
与传统的分体式停车引导系统相比，这种集成式前置设计大大降低了安装复杂性，缩短了施工时间，降低了整体项目成本，同时确保了高探测精度、强抗干扰性能和系统的长期可靠性。它是地下停车场、商业综合体、办公楼、医院和大型停车设施的理想选择。.
图纸尺寸和参数
| 产品尺寸 | Φ118 × 127 毫米 |
| 净重 | 80 g |
| 耗电量 | < 1 W |
| 工作温度 | -20 ℃ 至 +65 ℃ |
| 检测精度 | > 99.9% |
| 交流方式 | RS485 @ 9600 bps |
| 安装高度 | 垂直 2.0 - 3.0 米（建议：2.5 米） |
| 沟通距离 | ≤ 150 米（RVSP 2×0.5） |
| 外壳材料 | 灰色 ABS 工程塑料 |
| 水平位置 | 0 - 1.0 米（建议：0.3 - 0.5 米） |
| 工作电压 | 直流 10 - 28 伏（额定 24 伏） |
特点
集成传感器和 LED 指示灯
超声波探测器和停车状态 LED 指示灯合二为一，安装在每个停车位的正上方，简化了系统结构。.
实时车位检测
实时准确地检测占用和空置的停车位，检测精度超过 99.9%.
清晰的视觉引导
集成的 LED 指示灯提供直观的停车状态显示：
绿地空置
红色被占用
蓝色固定停车位
紫色预留停车位
减少安装成本和时间
消除了单独的指示灯、额外的导管和额外的布线，大大降低了每个停车位的施工复杂性、材料用量和人工成本。.
前置式安装设计
安装在车位线正上方的电缆桥架或天花板上，避免柱子阻塞，确保安装外观整洁统一。.
双通道超声波电路设计
两个独立的超声波收发器电路通过冗余开关工作，提高了探测覆盖范围、稳定性和长期可靠性。.
先进的抗干扰算法
智能学习算法可有效抑制超声波串扰、邻近车辆干扰和环境噪声。.
工业级可靠性
专为恶劣的停车环境设计并经过测试，具有防静电、防雷击、防浪涌和防电磁干扰功能。.
全面的电气保护
内置短路、反极性和错误接线保护功能，可防止在安装过程中因错误接线造成设备损坏。.
可扩展的系统架构
支持以太网、CAN 总线和 RS485 混合联网，适用于大型和超大型停车设施。.
远程配置和维护
支持远程参数配置和控制器固件升级，减少现场调试和维护工作量。.
停车指南申请概述
探测器是停车引导系统的核心部件。它集成了一个内置 LED 指示灯的超声波感应模块，安装在每个停车位线的正上方。探测器采用超声波测距技术，可持续实时监测车位占用情况，控制视觉指示灯显示，并通过 RS485 通信将车位状态数据传输给区域控制器。.
每个前置式超声波车位探测器都由一个超声波感应单元和一个集成指示灯组成。超声波探头可确定车位是否有人使用，而 LED 指示灯则可直观地显示停车状态：
绿色:空缺
红色:已占用
蓝色:固定停车位
紫色:预留停车位
通过将探测器和指示灯集成到一个前置式装置中，该系统可直接安装在每个停车位的上方。与传统的分体式超声波车位引导系统相比，这种设计大大简化了安装过程，缩短了施工时间，并通过消除单独的指示灯、额外的导管和额外的布线，降低了材料和人工成本。.
该探测器安装在每个停车位线上方的电缆桥架或天花板上，可避免支柱阻塞，并提供整洁、统一和专业的安装外观。.
探测器的特点是 双通道独立超声波收发器电路, 提供冗余操作并扩大检测范围。这种设计提高了探测的稳定性、可靠性和使用寿命。多种信号判断方法和先进的智能抗干扰算法可有效消除超声波串扰、邻近车辆干扰和环境噪声。.
该探测器专为工业级性能而设计，经过了严格的静电、雷击、浪涌保护和电磁干扰测试，可确保在日光灯、大型机电设备和电涌等恶劣的停车环境中可靠运行。.
全面的电气保护（包括短路、反极性和错误接线保护）可防止在安装过程中因错误接线而造成设备损坏。插入式端子连接简化了接线，减少了安装劳动力，并将接触不良或短路的风险降至最低。.
外部双 LED 状态指示灯可让维护人员快速识别设备的运行状况，一目了然，而内部 LED 指示灯则具有较长的使用寿命和清晰的可视性。.
该探测器采用紧凑、现代的工业设计，支持可选的扩展功能，包括无源开关输入检测、用于车位锁或外部设备的开关输出以及车位预订功能（升级版）。.
安装和配置
安装指南
前置式超声波探测器安装在停车位线的正上方。为获得最佳探测性能，探测器与停车位线之间的水平距离应在以下范围内 0-1.0 m, 与 0.3-0.5 m 推荐。.
建议安装高度为 2.0-3.0 m, ，最佳高度为 2.5 m.
这种安装方法既能确保超声波测距的准确性，又能保持停车场内的整洁和无障碍布局。.
远程配置方法
探测器支持 无线遥控配置, 在这种情况下，所有参数都可以通过手持遥控器直接在地面上进行配置，取代传统的 DIP 开关设置。与需要通过梯子才能调整 DIP 开关的传统系统不同，所有参数都可以通过手持遥控器直接在地面上进行配置。.
这种方法大大提高了调试效率，缩短了安装时间，并最大限度地减少了现场劳动力。.
远程配置程序
- 打开设备电源。初始化大约在 1 秒钟。.
- 按下 阅读 按钮查看当前参数设置（可选）。.
- 使用方向键选择要调整的参数，然后使用 “+/-”按钮修改数值。.
- 按下 设置 按钮确认更改。A 蓝色 LED 闪光灯 表示配置成功。.
常见问题
传感器利用超声波测距技术测量探测器与地面之间的距离变化，从而能够实时准确地识别停车位是有人还是空置。.
建议安装高度为 2.0-3.0 米，最佳安装高度为 2.5 米。.
与停车位线的水平距离应为 0.3-0.5 米，以获得最佳检测性能。.
在双通道超声波电路和先进的抗干扰算法支持下，检测精度超过 99.9%。.
智能学习抗干扰算法可有效消除超声波串扰、邻近车辆干扰和环境噪声，确保检测稳定可靠。.
传感器通过 RS485 进行通信，并支持与 CAN 总线和以太网（通过控制器）的混合联网，可与大多数停车引导和管理系统无缝集成。.
产品保修期为 1 年。在保修期内，正常使用情况下出现故障的部件将得到维修或更换，此后可获得终身技术支持。.
